柴油機拆卸 ，一般是先由整體拆成總成 、由總成拆成部件 、再由部件拆成零件 ，及由外層拆到內層 ，由附件拆到主件的拆卸規則進行拆卸 。
一 ： 拆卸注意事項
(1) 核對記號 ，做好標記 。柴油機的很多零部件都有裝配位置關係 ， 如缸蓋 、活塞連杆組等 ，為便於裝配順利 ，在拆卸時要做好標記 。活塞連杆組中的活塞 、連杆 、軸瓦 、連杆蓋裝配時不能互換 。
（2）分類存放零件 。柴油機在拆卸時為便於零件清洗 、裝配需要可以分類存放 ，部分精密零件應分類存放 。
（3）拆卸方法符合技術要求 。柴油機拆卸時 ， 要注意零件是否有鎖緊裝置 ，不能靠蠻力硬拆 ，以造成零部件不必要的損壞 ，不擴大修理範圍 。
二 ： 拆卸順序和方法
1. 拆下機體以外的全部部件 。
柴油機冷卻狀態下 ，放掉機體內部的冷卻水 ，排除油底殼內的機油 ，關掉油路 。
拆下噴油泵4 個固定螺釘和高壓油管 ，取下噴油泵總成 。
拆下水箱 、風扇 、柴油濾清器 、進氣管 、排氣管 、缸蓋出水管 、機油濾清器和冷卻器 、淡水泵總成 、起動機 、油底殼等部件 。
2. 汽缸蓋的拆卸 。
拆下缸蓋罩殼和搖臂總成 ，取出氣門推杆和套筒 。缸蓋螺絲在拆卸時先拆除兩缸蓋之間的固螺母 ， 再按對角且由外到內的順序拆卸缸蓋螺母 ， 而且不要一次擰鬆 ，要分2-3 次擰鬆 ，防止缸蓋變形 。
3. 活塞連杆組拆卸 。
拆卸活塞時先刮缸套 ，便於活塞取出 。拆下機體側蓋板 ，轉動飛輪使連杆螺栓處於便拆卸位置 。擰下連杆蓋螺栓取下連杆蓋 。轉動曲軸使活塞處於上止點位置再反轉曲軸 ， 使連杆大頭和曲軸出現空隙 ， 用木棒向上撬動連杆 ， 取出活塞 ，將連杆軸瓦 、連杆大頭 、螺栓按原位置裝上 ，標記好是第幾缸組件 。
4. 汽缸套拆卸
汽缸套拆卸用專用工具將缸套拉出 。
5. 傳動齒輪拆卸
拆下傳動齒輪室蓋板 ， 用扳手或其他工具拆下齒輪固定螺母和鎖緊裝置 。再用專用工具拆下齒輪 ， 無專用工具時 ， 適當敲擊齒輪拆下 。噴油泵傳動齒輪和連接盤在拆卸時一般不拆 。
6. 拆下飛輪和飛輪罩殼
7. 凸輪軸拆卸
在齒輪室拆下凸輪軸推力軸承固定螺釘 ， 取下軸承座和止推墊片 ， 從齒輪側取出凸輪軸 。凸輪軸在正常情況下不易損壞 ， 磨損量較小 。柴油機大修中一般不拆卸 。
8. 曲軸拆卸
將柴油機機體豎立 ，輸出端朝上 。用兩隻飛輪固定螺栓將吊裝工具固定在曲軸法蘭上 。用吊裝工具將曲軸慢慢從機體中掉出 。如果不能將曲軸掉出 ， 考慮曲軸是否彎曲變形 ， 對要更換不用的曲軸 ， 可以把曲軸從中間拆成兩部分 ， 再將曲軸掉出 。
主軸承外圈需要拆卸時 ，先將主軸承鎖簧拆下 ，再用工具敲擊主軸承將其取下 ，再取下另一側鎖簧 。
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