柴油機拆卸，一般是先由整體拆成總成、由總成拆成部件、再由部件拆成零件，及由外層拆到內層，由附件拆到主件的拆卸規則進行拆卸。
一： 拆卸注意事項
(1) 核對記號，做好標記。柴油機的很多零部件都有裝配位置關係， 如缸蓋、活塞連杆組等，為便於裝配順利，在拆卸時要做好標記。活塞連杆組中的活塞、連杆、軸瓦、連杆蓋裝配時不能互換。
（2）分類存放零件。柴油機在拆卸時為便於零件清洗、裝配需要可以分類存放，部分精密零件應分類存放。
（3）拆卸方法符合技術要求。柴油機拆卸時， 要注意零件是否有鎖緊裝置，不能靠蠻力硬拆，以造成零部件不必要的損壞，不擴大修理範圍。
二： 拆卸順序和方法
1. 拆下機體以外的全部部件。
柴油機冷卻狀態下，放掉機體內部的冷卻水，排除油底殼內的機油，關掉油路。
拆下噴油泵4 個固定螺釘和高壓油管，取下噴油泵總成。
拆下水箱、風扇、柴油濾清器、進氣管、排氣管、缸蓋出水管、機油濾清器和冷卻器、淡水泵總成、起動機、油底殼等部件。
2. 汽缸蓋的拆卸。
拆下缸蓋罩殼和搖臂總成，取出氣門推杆和套筒。缸蓋螺絲在拆卸時先拆除兩缸蓋之間的固螺母， 再按對角且由外到內的順序拆卸缸蓋螺母， 而且不要一次擰鬆，要分2-3 次擰鬆，防止缸蓋變形。
3. 活塞連杆組拆卸。
拆卸活塞時先刮缸套，便於活塞取出。拆下機體側蓋板，轉動飛輪使連杆螺栓處於便拆卸位置。擰下連杆蓋螺栓取下連杆蓋。轉動曲軸使活塞處於上止點位置再反轉曲軸， 使連杆大頭和曲軸出現空隙， 用木棒向上撬動連杆， 取出活塞，將連杆軸瓦、連杆大頭、螺栓按原位置裝上，標記好是第幾缸組件。
4. 汽缸套拆卸
汽缸套拆卸用專用工具將缸套拉出。
5. 傳動齒輪拆卸
拆下傳動齒輪室蓋板， 用扳手或其他工具拆下齒輪固定螺母和鎖緊裝置。再用專用工具拆下齒輪， 無專用工具時， 適當敲擊齒輪拆下。噴油泵傳動齒輪和連接盤在拆卸時一般不拆。
6. 拆下飛輪和飛輪罩殼
7. 凸輪軸拆卸
在齒輪室拆下凸輪軸推力軸承固定螺釘， 取下軸承座和止推墊片， 從齒輪側取出凸輪軸。凸輪軸在正常情況下不易損壞， 磨損量較小。柴油機大修中一般不拆卸。
8. 曲軸拆卸
將柴油機機體豎立，輸出端朝上。用兩隻飛輪固定螺栓將吊裝工具固定在曲軸法蘭上。用吊裝工具將曲軸慢慢從機體中掉出。如果不能將曲軸掉出， 考慮曲軸是否彎曲變形， 對要更換不用的曲軸， 可以把曲軸從中間拆成兩部分， 再將曲軸掉出。
主軸承外圈需要拆卸時，先將主軸承鎖簧拆下，再用工具敲擊主軸承將其取下，再取下另一側鎖簧。
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