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1000KW康明斯集裝箱式發電機組並機方案_康明斯集裝箱式發電機組_發電機組並機

2018-06-07 13:46:45By admin康明斯發電機組 瀏覽

機組特點

● 每台發電機組都經過嚴格全麵的性能測試,其包括25%負載,50%負載,75%負載,100%負載,110%負載以及檢查、驗證所有的控製係統、報警功能和停機保護功能,全部合格後才允許出廠;

● 標配有蓄電池充電器,高性能免維護蓄電池,蓄電池與機組發動機之間的連接導線和接頭;

● 標配有工業用排氣消音器及柔性彈簧排氣消音器連接軟管;

● 標配有知名品牌 MCCB 塑殼斷路器;

● 標配液晶顯示控製屏

● 設計完全遵守和滿足 ISO8528/GB2820的要求;

優點

● 機組性能穩定、可靠,服務方便;

● 機組使用、操作費用成本低;

● 機組應用廣泛,使用地點滿足客戶各種需要;

● 安裝、操作和保養簡單方便

環境條件

● 環境溫度 ℃ ≤40

● 相對濕度 % ≤90

● 海拔高度 m ≤1000

、機組

常用功率(PRP):

1000KW

備用功率(LTP):

1100KW

額定電流:

1804A

額定輸出電壓:

交流工頻400/230V三相四線製

額定頻率:

50Hz

額定轉速:

1500rpm

額定功率因數:

0.8(滯後)

穩態電壓調整率

≤±1%

穩態頻率調整率

≤3%

電壓波動率

≤±0.5%

頻率波動率

≤0.25%

瞬態電壓調整率及電壓穩定時間

-15%~+20%,≤0.5~1.0S

瞬態頻率調整率及頻率穩定時間

≤±10%,≤3秒

線電壓波形正弦性畸變率

≤5%

冷態到熱態的電壓變化率

≤額定電壓的±2%

機組空載電壓整定範圍

95%~105%額定電壓

機組自動啟動的成功率

≥99%

噪聲:(額定負載工作時)距機組1M處

≤100db

煙度等級(林格曼)

一級

機組外形尺寸(20尺標準集裝箱)

6058mm*2438mm*2438mm

機組重量

12000kg

柴油機結構及特點:

1).額定轉速1500rpm,四衝程,風扇水箱冷卻,渦輪增壓,中冷進氣,符合ISO 3046標準                                                        

2).結構緊湊、功率大、可靠性高

3).耐久性、噪護低、排放優良、冷啟動性能好

4).低安裝成本及維護費用,工作周期長

5).24V直流電啟動馬達

6).柴油機驅動充電發電機

7).旋轉式燃油濾清器、空氣濾清器

8).在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能

9).熱帶地區用冷卻係統(至50℃)

10) 低操作成本,高功率輸出,保證輸出功率0~+2%

詳細技術參數如下:

發動機型號

KTA50-G3

發動機生產商

CCEC Cummins重慶康明斯

發動機功率

常用1097KW,備用1227KW

發動機結構

“V”型16缸,四衝程,廢氣渦輪增壓,水空中冷

發動機冷卻方式

滿足環境溫度40℃水箱散熱器,皮帶驅動冷卻風扇,帶風扇安全護罩

調速係統

高精度電子調速控製係統

啟動方式

24V直流電啟動,並配有充電發電機

潤滑方式

壓力潤滑和飛濺潤滑

發動機過濾係統

幹式空氣過濾器、雙燃油過濾器、機油過濾器、冷卻液過濾器

燃油係統

康明斯獨有PT燃油泵,EFC電子調速燃油係統

發動機總排量

50.3L

壓縮比

13.9:1

缸徑×行程

159×159

排煙係統

排煙量:

4529L/s

排煙溫度:

585℃

大允許排氣背壓:

10kPa

進氣係統

大允許進氣壓力:

6.23kPa

燃氣量:

1643L/s

空氣流量:

30425L/s

燃油係統

100%(主用功率)負載:

197 g/Kw.h

75%(主用功率)負載:

202 g/Kw.h

50%(主用功率)負載:

214 g/Kw.h

潤滑係統

機油容量:

177L

機油消耗量:

≤4 g/Kw.h

油底殼機油容量:

151L

額定轉速油壓:

345-483kPa

冷卻係統

冷卻液總容量:

161L

節溫器打開溫度:

82-93℃

高水溫:

104℃

3、交流發電機

詳細技術參數如下:

發電機型號

TWGII404G

發電機生產商

蘇州德豐

類型

封閉、防滴自通風保護、無刷自勵磁、自調節、帶自動電壓調節器的旋轉無刷同步發電機

額定種類

連續(負載類型)

額定功率

1000KW

備用功率

1100KW

額定頻率

50HZ

額定功率因數

0.8(滯後)

額定電壓

400/230V

輸出電流

常用1804A/備用1985A

額定轉速

1500r/min

勵磁方式

無刷自勵磁

調壓方式

AVR自動調壓

線圈材質

全銅材質

繞組節距

2/3

總諧波含量 (TGH/THC)

< 4%

電話影響係數TIF

<50

電話諧波係數THF

<2%

穩態電壓調整率

≤±1%

發電機效率

95.2%

防護等級

IP22

冷卻方式

IC01空氣冷卻

出線方式

三相四線,Y 型繞接

絕緣等級

H級

溫升

H級

軸承數

1

極數

4

海拔要求

≤1000m

大環境溫度

40℃

4、自動並機係統

IC-NT 控製裝置是專為發電機組並機運行設計、製造的專用裝置。本方案是兩台機組及以上機組並聯運行方案。

本裝置的核心器件采用捷克的科邁IC-NT控製器,經專業高級工程師優化設計而成,本裝置具有:自動調峰啟動機組並機、可設定機組並網後承擔一個基數負荷、並網功率因數可設定、並有RS232通訊功能;本裝置可擴展GPRS無線通訊遠程無線臨控功能。本裝置功能齊全,運行可靠,維護方便,經濟運行等特點。

科邁(COMAP)係列數碼智能並機IC-NT控製器 (可設置輸入負載的大小),是全自動並機係統的主控製元件,機組的參數都在這裏匯總並顯示,所有通過程 序運算的結果和命令也都是由COMAP控製器通過相應控製輸出端口向各執行機構發出。COMAP 控製器采用微處理技術,通過適用於發電機組的算法編寫軟件,完善了對機組輸出電壓、電壓相位、有功功率和無功功率的控製;COMAP 控製器操作界麵簡潔,功能齊全,所有發電機組的運行狀態、通信狀態、故障狀 態和運行參數的設定都可以通過麵板上的按鍵監測和調整。

並機控製器說明:

1. 每台機組配置一台科邁IC-NT中文液晶全自動監控控製屏,控製屏提供標準RS232/485通信接口及MODBUS通信協議,可完成機組的手動/自動啟停/並機/監測/保護/實現備用功能;

2. 選用的是國際知名品牌捷克科邁主控製器,是一種全數字式中文液晶顯示控製係統,以經濟、少的部件實現功能,節省機房空間及投資,無觸點結構也確保低的故障率;

3. 通過簡單的設置實現備用功能,在係統中實現多台發電機組的全自動並機功能;

5. 以中英文液晶形式提供多種參數顯示:如功率、功率因數、電流、電壓、轉速、頻率、機組工作時間、蓄電池電壓、報警保護信息等全麵的機組運行參數;

6. 完善的保護功能

提供機組多次(1-60次可設)自啟動、高水溫、低油壓、超速、低速、超頻、高頻、低發電機電壓、高發電機電壓、過載等保護功能,可根據用戶的需求設定機組故障保護的動作,提供聲光報警,確保機組運行安全

7. 具有可編程輸入/輸出口:可根據需要定義其功能和動作方式(配合外部繼電器電路提供幹觸點信號)

8. 為各種應用設置的延時功能,使機組的工作方式更能符合用戶的需要

9. 提供啟動延時(0-1小時可調)、故障屏蔽延進(0-60S可調)、熱機延時(0-60S可調)、市電恢複帶載延時(0-60min可調)、冷卻停機延時(0-60min可調)等延時,可滿足用戶各種不同應用所需

10. 提供RS232或RS485標準通信接口,免費提供MODBUS開放式通信協議,以利於用戶對機組進行集中監控

11. 以一台計算機通過一個接口,即可監控係統中的機組;

12. 提供免費的上位機中文軟件,方便中國用戶使用。

並機特點描述:

並機理論

柴油發電機組的佳運行狀態在機組帶有70%到85%的負荷之間。如果發電機組長期連續運行在這個負荷範圍之外,不僅會嚴重浪費能源,而且機組內部的燃燒廢物增加,需要對機組更頻繁的維護和保養。當電廠的負載大並且負載變化量較大,采用多台機組單獨供電時,有的機組的負荷量很小,有的機組負荷量很大,為了啟動電動機將發電機組加大容量但又使機組處於輕負荷狀態,或機組出現故障時無法供電給負載。這樣就存在能源浪費大、難管理、維護保養次數多,頻率高,無法充分利用現有的資源。

采用並機係統,對於單機供電有以下優點:可以提高供電質量和容量,提高係統可靠性,增大直接啟動異步電動機能力,係統運行靈活、負載分配合理、簡化供電係統接線,使機組運行在經濟負荷狀態,降低運行費用和維護保養費用。

機組並機是指當多台發電機組運行時,將每台發電機組提供的電源連接匯合成單一電源給負載的過程。每台機組必須滿足以下同相序、同電壓、同頻率和同相位四個條件才能安全無衝擊的並入整個係統。

將多台發電機組並機時注意的重要問題之一是適當的分配負載。負載由兩個部分組成:有功功率(千瓦)和無功功率(千伏安),有功功率的分配是通過柴油機調速係統提供,無功功率由發電機的自動調壓器來分配,考慮到實際設備調整範圍,對兩台並機機組間的容量差距不應超過2倍以上,即大容量機組功率不應超過2倍以上小容量機組功率,同時,為保證並機成功,建議在同一廠家產品間進行並機。

係統構成:

主開關

采用斷路器,作為完成並機操作的執行器件,具有超載、過流保護和預儲能功能。

測量顯示功能

控製模塊即作為機組運行狀態的顯示和並機過程中的並機顯示,采用中文液晶實時顯示。

同步裝置和負載分配

采用成熟的並機控製模塊,完成手動和自動並機的功能和自動按比例分配各機組間的負載。

保護裝置和報警顯示

具有係統的超載和過流保護。

控製係統:

采用成熟的並機控製作為操作控製組件,檢修方便。

主要技術指標

1、工作條件:按柴油發電機組的規定。

2、發電機主回路

額定電壓:400V

額定頻率:50Hz

功率因數:0.8

3、對於同等功率的柴油發電機組,在並聯運行時有功功率和無功功率分配差不大於10%,對於不同等功率的柴油發電機組,功率大的機組在並聯運行時有功功率和無功功率分配差不大於10%,功率小的機組在並聯運行時有功功率和無功功率分配差不大於20%。


5、集裝箱

我公司生產的集裝箱式電站,其柴油發電機組係統在集裝箱內采用合理的通風係統、隔震係統、消音係統、使有限的空間內輸出大的功率。該移動電站容量大,總體拆裝,流動方便,安裝簡單,大大減少一次性投資成本。適用於野外作業係統、工程基地、部隊、油田、礦業或有一定降噪要求的、經常有移動要求的場合等,全天候,自動化程度高。具有如下特點:

1 )、整機組可直接作為標準集裝箱海運,大大節約運輸成本;

2 )、發電機組、電源開關櫃、控製係統、6~8小時用儲油箱固定在集裝箱體內。

3 )、集裝箱內設二盞防爆燈/控製屏上設一盞防爆燈,方便用戶操作和維護;

4 )、集裝箱前後均可開門,箱體兩側設有側門,方便用戶維護和檢修;箱外設有梯子;

5 )、所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不鏽鋼,集裝箱內安裝了防海浪、防雨水侵入裝置;

6 )、控製屏和輸出開關櫃在集裝箱同一側邊上,方便用戶日常操作和輸出電纜接駁;

7 )、隔震設施,柴油機和發電機與橋架之間采用高性能減震器,以減少噪音和運行的振動。

8 )、合理的通風係統設計,使其在集裝箱有限的空間內能將柴油發電機組運行的大量熱量有效的排出。

9 )、合理的控製室的設計,使其在集裝箱有限的空間內能操作方便、舒適。

10)、專有消聲器,阻抗複合型消聲器的采用,大大降低了廢氣排出時的噪音。

11)、電力電纜連接采用固定式接線盒結構,直接在箱體外連接。

12)、對有靜音要求的集裝箱式電站,另采用新的高分子吸音技術,該材料采用了聲波反射的高分子吸音技術,該材料采用了聲波反射和吸收的技術,有效地將聲能轉化為熱能,再通過通風係統將熱量排出箱體外。另外,隔聲罩門的結構與隔聲罩類似,觀察窗采用雙層玻璃,門窗與隔聲罩嚴格密封,以使噪聲音不至於從門窗泄漏。


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